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...der Sound eines fetten V8. Tiefe Bässe und geht ab wie Schmidts Katze. Fett meint hier 572 cubic inch, das sind runde 9,3 l Hubraum. Bei Nelson Racing Engines gibt es noch jede Menge andere Motoren. Ob Doppelturbo, Einspritzung oder Kompressor alles wird mit einem V8 verbunden. Diese Motoren liefern dann bis zu 3000 PS. Dank der vielen Videos kann man auch alle Motoren in Action sehen. Am besten gefällt mir der 63'er Pontiac LeMans.

Dieses Video auf YouTube zeigt einen 66'er Chevy Impala mit 572 c.i. Motor und ca. 750 PS. Dreht die Anlage auf und erschaudert...

und zwar ordentlich gibt es mit diesen beiden Alben, die bei mir zur Zeit rauf und runter laufen.

1. Muse - Black Holes And Revelations

• aktueller Lieblingstrack: Knights of Cydonia

2. Beck - The Information

Das Album enthält auch eine DVD, auf der sich zu jedem Lied ein Video im Homevideo-Style findet - nette Spielerei.

• aktueller Lieblingstrack: Cellphone's Dead

Endlich war es soweit, ich saß im Bus nach Sölden, der Wetterbericht versprach Schnee und die Sonne schien. So läßt sich das Wochenende gut an!

Der Berg hatte gerufen und insgesamt vier ehemalige Kommilitonen des Seminars WIW 00 der FH Schmalkalden waren diesem Ruf gefolgt. Man traf sich in Sölden zum "Skiopening 2006" präsentiert und organisiert von der Galeria Kaufhof in München, Nürnberg und Erlangen.

Thomas und Kemmer konnten es nicht erwarten und reisten schon Freitagfrüh an. Christian kam mit dem Bus aus München und ich, ebenfalls mit dem Bus, aus Erlangen. Während Christian und ich von der Reiseleitung mit Begrüßungsdrinks versorgt wurden, wedelten die anderen beiden schon über den Gletscher und erschreckten mit solchen SMS: "Nehmt warme Sachen mit, hier sind -11 Grad mit Wind!"

Nachdem sich alle in unserem zugewiesenen Appartment Felsblick getroffen hatten, stiefelte man zum Abendbrot. Nach diesem konnte man sich dann die Geschenke und die Testbekleidung abholen. Anschließend waren alle Teilnehmer (insgesamt ca. 250) zum Stadl-Abend geladen. Hier konnte man sich mit der Ski- und Snowboardindustrie kurzschließen und Informationen über das Testequipment der nächsten Tage sammeln. Danach gab es zur offiziellen Begrüßung durch die Reiseleitung 200 l Freibier mit Live-Musik.

Nach einer sehr kurzen Nacht ging es am nächsten Morgen schon in voller Skimontur zum Frühstück. Abfahrt zum Gletscher war 8:15 Uhr. Ankunft war gegen 9:00 Uhr. Die Inklusiv-Skipässe wurden verteilt und alles stürzte sich auf die verschiedenen Testcenter. Thomas und Kemmer besorgten sich Ski. Christian und ich liehen uns Snowboards und -boots aus. Ab ging es zur Gondel und rauf auf den Berg. Das Wetter hatte sich gebessert und verwöhnte uns mit schönstem Sonnenschein, lauen Winden und angenehmen -5°C unter einem herrlich blauen Himmel. Aber seht selbst...

Obwohl es erst Anfang November war, wurde jedem etwas geboten. Die Könner unter uns hatten viel Spaß am Testen und den Abfahrten. Sie drehten Videos und übten ihre Tricks. Der Anfänger (ich ) freute mich über die sanft abfallende und breite Piste des Tiefenbachgletschers und übte meine Schwünge.

Wer wollte, konnte jeden Nachmittag zu einem Sektempfang eines Herstellers gehen. Die anderen fuhren bis zum Ende. Der Bus brachte alle wieder gut behalten ins Tal. Nach einem leckeren Abendbrot war am späten Abend Disko im Snow Rock Café in Sölden angesagt. Wieder Freigetränke, gute Stimmung, singende Barfrauen zur Überbrückung des europaweiten Stromausfalls und zufriedene Gesichter.

Natürlich waren wir auch bei dieser Party die letzen, die in den Bus zur Unterkunft stiegen. Der nächste Morgen war nach den Anstrengungen des vorhergehenden Tages etwas schwieriger, aber "Wer lange feiert, der kann auch früh aufstehen!" Diesem Motto folgend, genossen wir alle nochmal einen wunderschönen Tag auf den Gletschern und fuhren abends wieder alle nach Hause.

Das ganze Wochenende läßt sich in ein paar Worten zusammenfassen:

• toll, wieder einmal alte Freunde wiederzusehen

• super viel Spaß gehabt - auf der Piste, sowie daneben

• erholsam und fordernd zugleich

• alle waren gesund und reich beschenkt wieder zu Hause

• ein wunderbarer Kurzurlaub

Ich hoffe, wir haben Euch, die Ihr leider nicht dabei wart, ein wenig neidisch gemacht. Wer Lust auf das nächste Jahr bekommen hat, ist herzlich eingeladen, denn dies ist eine neue WIW-Tradition.

Wir sehen uns in einem Jahr zum "Skiopening 2007" in Sölden.

Wolfgang Ambros - Schifoan

Grauer Himmel, windig und ungemütlich. Dagegen im Auto schön warm und den Song of the Day:

The Killers - Jenny Was A Friend Of Mine

Es gibt eine Sache, die mich in den Niederlanden schon immer geärgert hat - man kann beim Tanken den kleinen Feststeller im Griff nicht einrasten lassen. Im Klartext heißt das, man muss den ganzen Tankvorgang über den Griff drücken. Dies ist mir gerade eben wieder schmerzlich bewußt geworden, denn nun, da es draußen kälter wird, muss man die ganze Zeit den eiskalten Griff der Zapfpistole in der Hand halten und kriegt dementsprechend ein eiskaltes Händchen. Außerdem könnte man die Zeit auch viel besser nutzen, anstatt wie Hein Blöd den Zapfhahn zu halten, könnte man Scheiben oder Scheinwerfer reinigen oder das Auto entmüllen. Wenn mir jemand erklären kann, warum das in den Niederlanden so ist, würde ich mich über einen Kommentar sehr freuen.

Schönen Abend noch!

Muscle Cars der 60er und 70er sind einfach nur geil. Das sanfte Blubbern der V8 im Standgas und erst recht das tiefe Grollen, wenn sie von der Leine gelassen werden, erzeugen eine Gänsehaut. Besonders toll fand ich schon immer den AMC AMX, am besten aus den frühen Baujahren 1968 - 1969. Durch Verkürzung des Javelin schuf AMC ein günstiges, zweisitziges Sportcoupé - den AMX. Die Topversion war der "AMX 390" mit "GO-Package", ausgerüstet mit einem 390 c.i. V8 (das entspricht ca. 6,4 Litern Hubraum), vorderen Scheibenbremsen, Racing-Streifen, einer TwinGrip-Hinterachse und redline tires. Bisher hatte ich leider so ein Fahrzeug noch nie live gesehen. Letztens habe ich genau so einen AMX im Internet auf www.california-import.com entdeckt. Natürlich konnte ich mir diese Chance nicht entgehen lassen. Kurz darauf stand ich auf dem Gelände von Marc Lenaerts in Oosterwijk-Westerlo und habe mir dieses kleine Monster mit eigenen Augen angesehen. Ein tolles Auto, vor allem, wenn man bedenkt, dass der Motor mit dem bißchen Blech keine Probleme haben wird. Aber seht selbst...

Ein Nachmittag in Scheveningen, dies ist also der erste Eintrag in meinem Blog. Mmmh, somit habe ich es nach sehr langer Zeit endlich mal wieder geschafft, meiner Homepage wieder etwas Leben einzuhauchen. Ich treibe mich ja schon seit fast zwei Jahren in den Niederlanden herum, wollte Euch mal zeigen, was man so an einem herbstlichen Sonntagnachmittag unternehmen kann. Scheveningen, das größte Strandbad der Niederlande, ist immer eine Reise wert. Egal, ob man in einem der vielen Strandpavillons den lieben Gott einen guten Mann sein läßt, die lange Strandpromenade entlangschlendert oder selbst richtig aktiv wird. Denn der eigentliche Besuch galt dem Kitesurfen. Für mich als blutigen Anfänger war der Wind dann leider doch zu stark und er kam auch noch aus der falschen Richtung. Ich habe dann meinem netten Kollegen und Kitesurf-Experten beim Aufbauen geholfen, konnte so mein Wissen aus meinem Anfängerkurs auffrischen und bin somit fit für den nächsten Versuch. Mein Kollege hat sich dann in die Wellen gestürzt und ich habe nebenbei ein paar schöne Fotos geschossen.

Zum Abschluss gab es dann im nahegelegen Café einen Koffie verkeerd mit Appeltaart und Slagroom. Ein toller Ausklang eines schönen Nachmittags.